Hedefimiz Büyük…

13 Ocak 2012 Cuma, 09:34
Hedefimiz Büyük…

Antakya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Başkanı Hikmet çinçin ile yönetim kurulu üyeleri, görev sürelerince sürekli projelerle gündeme geldiler ve birçok projeye imza attılar.ATSO bünyesinde düzenlenen eğitim seminerleri sonrasında birçok kursiyere istihdam sağlandı ve bu anlamda ciddi adımlar atıldı.özveriyle yürütülen çalışmalar neticesinde hem kentin kalkınmasında öncü rol oynadılar, hem de kent halkı tarafından takdirle karşılandılar.Konuyla ilgili bir açıklama yapan ATSO Başkanı Hikmet çinçin, görev sürelerince birlik ve beraberliğe önem verdiklerini ve bu sayede projelerle katkı sağladıklarını belirtti.Yönetim kurulu üyeleri ve meclis üyeleriyle birlikte uyum içerisinde olduklarını da vurgulayan çinçin, 2012 yılında da hedeflerinin büyük olduğunu ifade etti.“Yılmıyoruz, yorulmuyoruz”2012 yılında da proje üretmeye devam edeceklerini sözlerine ekleyen çinçin, “Görev süremizce üzerimize düşenin daha fazlasını yapmak için gayret ettik ve etmeye de devam ediyoruz. Yılmıyoruz, yorulmuyoruz. ATSO olarak bugüne kadar birçok projeye imza attık, fakat daha çok proje üreterek bu projeleri hayata geçirmek istiyoruz. 2012 yılında da önemli projelerimiz olacak. Projelerle ilgili çalışmalarımız devam ediyor. ıleriki günlerde projelerimizi açıklayacağız ve bu projeleri hayata geçirmek için ne gerekiyorsa yapmaya çalışacağız. Geçtiğimiz Aralık ayında 40 kişilik bir heyetle Adalet Bakanı Sadullah Ergin’i makamında ziyaret ettik ve mevcut sorunları masaya yatırdık.örneğin, transit taşımacılığın sıkıntılarının giderilmesi konusunu gündeme getirdik. Bildiğiniz gibi; Suriye Hükümeti Türkiye ile Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında tüm çalışmaları askıya aldığını bildirmiştir. Suriye gümrükleri tarafından içinde bulunduğumuz ayın başlarında Türk Beyannameleri kabul edilmemiş, firmaların TIR karnesi kullanılması istenilmiştir. Daha sonra Suriye Gümrüklerinden, Türk Beyannamelerinin yeniden kabulüne başlanılmıştır. Fakat, Suriye’nin sistem değişikliği adı altında Türk TIR’larına yönelik akaryakıt ve geçiş ücretlerinde yaptığı artışlar olmuştur. Suriye Hükümeti, işal ettiği mallarda mazot farkı ve yol geçiş ücretlerinde 800-900 dolar arası artış yapmıştır. Transit taşımalarda ise bu fark 1.200 dolara kadar yükselmektedir. ıstanbul’dan ürdün’e transit giden bir aracın taşıma ücreti 3.000 dolar iken yeni uygulama ile 4.200 dolar civarına çıkmıştır. Suriye’nin transit geçişlerde Türk plakalı araçlardan almış olduğu ücretleri yaptırım kararları ile daha da arttırması nedeniyle Ortadoğu ülkelerine yapılan ihracatlarda Suriye, Suudi Arabistan, Dubai, Kuveyt plakalı araçlarla taşımacılık yapılmasına ağırlık verilmiştir. ülkemizden doğrudan Suriye’ye yapılan ihracat miktarı az olmakla birlikte; yaptırım yapılmadan önce demir cevheri, karbondioksit gazı, pirinç, çerez vb. eşyaların ihracatı yapılmakta iken yaptırım kararlarının uygulanmasından sonra bankalardan döviz transferi yapılamaması nedeniyle ihracat/işalat bedelleri banka havalesi ile gönderilememekte, bu durum gümrük idaresine belgelendirilememesi nedeniyle ihracat/işalat oldukça azalmış durumdadır. Türkiye ihracatının % 16’sı Ortadoğu ülkelerine yapılmaktadırSuriye’den yapılan işalat genelde prina (zeytin küspesi), deri ve koyun yünü türü eşyalar olmakla birlikte, yaptırım uygulanmaya başlandıktan sonra bankacılık sisteminin iyi çalışmaması ve ihracat vergisi ödenmiş eşyalara Babulhava gümrüğünde Suriyeli gümrük personeli tarafından Türkiye’ye gidecek eşyalara ayrıca vergi uygulamaları nedeniyle işalat azalmıştır.
 
 
Türkiye ihracatının % 16’sı Ortadoğu ülkelerine yapılmaktadır. Bu ihracatın büyük bir kısmı Cilvegözü Sınır Kapısı üzerinden gerçekleşmekte ve ihracat içinde Hataylı işadamlarımızın yaptığı yaş sebze ve meyve ihracatı önemli bir pay teşkil etmektedir. Suriye hükümetinin yaptırımları en çok, Antakya’da ihracat ve nakliyecilik sektörünü olumsuz yönde etkilemektedir. Gümrük kapılarında yaşanan bu sorunlar, ihracat aşamasında malını ilgili ülkeye gönderemeyen ve malı bozulmaya yüz tutan ihracatçımızla, nakliyecimizi karşı karşıya getirmiştir.
 
 
Mersin ve ıskenderun’dan ıskenderiye veya Akebe’ye düzenlenecek Ro-Ro gemilerinin hem zaman, hem de maliyet olarak ihracatçımıza getireceği kayıp sebebiyle Suriye üzerinden yapacağımız transit ticarete alternatif olamayacağı tüm nakliyecilerimizin ortak görüşüdür.
 
Suriye’de yaşanan olaylar, Hatay’daki turizmi de olumsuz etkilemiştir. Geçen yıl başta Suriye ve diğer Ortadoğu ülkelerinden Hatay’a gelen turistler, turizmcilerin yüzünü güldürürken, bu yıl Hatay’a gelen turist sayısında, gözle görülür bir düşüş yaşanmaktadır. Cilvegözü ve Yayladağı Sınır Kapılarından gelen+giden Türk ve Yabancı yolcu sayısı 2010 yılında 2.380.042 iken, 2011 yılında ise % 14,35 oranında bir azalmayla 2.038.596’ya düşmüştür.
 
 
 
Ayrıca; Suriye, Lübnan ve diğer Arap ülkelerinden gelen turistler için, bankadan kredi çekerek yatırım yapan esnafımızda zor durumda kalmıştır. Bu nedenlerle; başta Suriye üzerinden yapılan transit taşımacılığın önünün açılması olmak üzere Suriye ile ekonomik ilişkilerimizin acilen düzeltilmesini talep ettik.”dedi.

You must be logged in to post a comment Login

Yorum yazın...

Wordpress Haber Teması Tasarım ve Programlama: Seçkin Talanöz